KGS, de start-up die zorgt voor de ‘last miles delivery’ met zijn elektrische voertuigen

Een partner gefinancierd door het Economische Transitiefonds – Deze economische transitie wordt weerspiegeld door het aannemen van business (start-ups, scale-ups, kmo’s) en/of economische modellen die een efficiënter gebruik maken van goederen en grondstoffen – voor financiering vanaf €80.000.

Kun je je activiteit even voorstellen? We spreken van ‘last miles delivery’, maar wat betekent dat precies?  

De ‘last miles delivery’ is de levering van pakketten over de laatste kilometers. Meer concreet werken we bij KGS samen met verschillende e-commerceplatformen. Elke dag komen er meerdere vrachtwagens naar ons depot om honderden pakketten te lossen.  Daarna begint de logistieke stap, waarbij de pakketten worden gesorteerd per stad en per wijk om aan de eindklant te worden geleverd. We leveren vandaag in heel België.

Je hebt net een fondsenwerving gedaan in het kader van het Economische Transitiefonds. Welke investeringen/projecten wil je met deze financiering ontwikkelen? 

Momenteel hebben we geïnvesteerd in een vloot van 20 elektrische bakfietsen, maar ook in elektrische bestelwagens en sorteermateriaal voor het depot. Later willen we overal in België minihubs creëren om de levering over de ‘laatste kilometers’ met elektrische voertuigen te doen.

Hoe is jouw businessmodel geïnspireerd op het begrip ‘economische transitie’? 

De transportsector staat bekend om zijn grote impact op de CO2-uitstoot. Als jonge onderneming willen we bijdragen aan de evolutie van de sector en de mentaliteit van onze klanten veranderen.

In Brussel zien we bijvoorbeeld steeds meer voetgangerszones, wat de leveringsmogelijkheden in de binnenstad met klassieke voertuigen veel complexer maakt, omdat deze zones moeilijk bereikbaar zijn. En in deze context is de bakfiets een oplossing! 

Welke grote ontwikkelingen zullen volgens jou tegen 2030 een stempel drukken op jouw sector?

Er zijn vandaag veel onbekende factoren wat de evolutie van de sector betreft. Er wordt veel gesproken over elektrische voertuigen, maar er zijn heel wat beperkingen: het aanbod aan bakfietsen is vrij beperkt, er komen stilaan elektrische bestelwagens op de markt, maar ze hebben een vrij lage autonomie en het is ook niet duidelijk hoe lang elektrische voertuigen en hun batterijen zullen meegaan. 

Op marktniveau evolueren we in een systeem dat al jaren bestaat en dat werkt. Grote spelers stellen zich veel vragen, maar structurele veranderingen brengen grote investeringen met zich mee.  Als we naar de kant van de klanten kijken, proberen sommigen al koolstofvrij te worden, maar dat is niet de meerderheid, wat een zekere passiviteit creëert.

We wilden aan de slag gaan en de eerste stap zetten om onze klanten een echte oplossing te bieden en hen zo te helpen koolstofvrij te worden met bakfietsen en elektrische bestelwagens.  Vandaag zijn onze fietsen al een jaar onderweg en zijn onze resultaten zeer bevredigend. Als jonge onderneming heb je meer vrijheid om een nieuwe aanpak te proberen.

Wat zijn volgens jou de voordelen van een samenwerking met een financiële partner zoals finance&invest.brussels?

Het was voor ons een gloednieuwe ervaring, want het was echt onze allereerste financieringsaanvraag. Wat ons vanaf de eerste ontmoeting echt opviel, was dat er naar ons werd geluisterd en dat ze ons wilden ondersteunen.

Eerst werd ons project grondig geanalyseerd om erachter te komen of het betrouwbaar was of niet, en daarna hadden we echt het gevoel dat onze contactpersoon ons oplossingen aanbood, met veel flexibiliteit, maar ook advies gaf om ons naar de beste aanpak te leiden: is het eerder een lening of eerder een investering?

Er wordt echt gepraat, de mensen zijn echt beschikbaar en dankzij hun advies, zoals een koolstofbalans opmaken, hebben we onszelf kunnen verbeteren. Je voelt de steun, de nieuwsgierigheid voor het project en de uitdagingen waarmee we worden geconfronteerd. We zijn supertevreden en we zouden het zo opnieuw doen!

Bent u geïnteresseerd in het verminderen van de koolstofvoetafdruk van uw bedrijf? Neem per e-mail contact met ons op via info@finance.brussels, onder vermelding van het Economisch Transitiefonds in de onderwerpregel, of via de knop “financiering aanvragen” beschikbaar op elke pagina van onze website.

Hooba, de start-up die ondernemingen koolstofvrij maakt met zijn alternatieve mobiliteitsoplossingen 

Een partner gefinancierd door het Economische Transitiefonds – Deze economische transitie wordt weerspiegeld door het aannemen van business (start-ups, scale-ups, kmo’s) en/of economische modellen die een efficiënter gebruik maken van goederen en grondstoffen – voor financiering vanaf €80.000.

Samen met je broer Adrien heb je alternatieve mobiliteitsoplossingen ontwikkeld voor ondernemingen en hun werknemers. Op welke behoeften en uitdagingen van ondernemingen speel je volgens jou in met de oplossingen die Hooba aanbiedt? 

Met Hooba bieden we allerlei ondernemingen en organisaties fietsen en steps aan om te delen tussen medewerkers. We leveren ook alle diensten die nodig zijn om het delen en het goed functioneren van deze voertuigen te vergemakkelijken, zoals geconnecteerde hangsloten, een mobiele app, onderhoudsdiensten voor onze vloot en gebruiksrapporten.

Onze oplossing is zo ontworpen dat de werkgevers zich geen zorgen hoeven te maken over deze fietsen en dat de werknemers in alle veiligheid ervan kunnen gebruikmaken! Werknemers die niet de mogelijkheid hebben om met de fiets naar het werk te komen, kunnen de fietsen bijvoorbeeld gebruiken voor hun verplaatsingen overdag, terwijl anderen ermee van en naar het werk kunnen rijden of de woon-werkverplaatsing eens kunnen testen.

Wat de behoeften betreft, zien we vandaag dat ondernemingen hun koolstofvoetafdruk willen verkleinen en mobiliteit speelt daarbij een belangrijk rol, vooral in de tertiaire sector: rijden en parkeren met de wagen wordt steeds duurder en ingewikkelder.

Nieuwkomers op de arbeidsmarkt vinden een wagen bovendien minder aantrekkelijk als onderdeel van het loonpakket. Voor ondernemingen is het aantrekken en het behouden van deze nieuwe talenten daarentegen een grote uitdaging.

Welke grote ontwikkelingen zullen volgens jou tegen 2030 een stempel drukken op jouw sector?

Ondernemingen zijn tegenwoordig druk bezig met elektrificatie op het gebied van mobiliteit. Dat biedt echter geen antwoord op de vlotte doorstroming van het verkeer of de parkeerproblemen.

Volgens mij zullen steeds meer werknemers de auto geleidelijk aan de kant zetten om meer gebruik te maken van het openbaar vervoer, de fiets of een deelauto. Ik denk niet dat de verandering tegen 2030 drastisch zal zijn, maar dat het eerder een generatie zal duren om een significant effect te zien.

 De veralgemening van telewerk, het feit dat de jongere generatie is opgegroeid met deelfietssystemen, het steeds toenemende bewustzijn van de milieu-uitdagingen en de geleidelijke verandering in de fiscale stimuli voeden volgens mij deze onderliggende trend die alleen maar sterker gaat worden.

Je hebt net een fondsenwerving gedaan via het Economische Transitiefonds. Welke projecten en investeringen wil je met deze financiering realiseren? 

Met de verkregen financiering kunnen we investeren in apparatuur en systemen om onze operationele efficiëntie te verbeteren en ook in menselijke middelen om onze activiteit uit te bouwen. Een deel van de verkregen financiering is ook bestemd voor het financieren van de fietsen die we ter beschikking stellen van onze klanten.

Wat zijn volgens jou de voordelen van een samenwerking met een financiële partner zoals finance&invest.brussels?

Samenwerken met F&I, en in het bijzonder met het Transitiefonds in ons geval, heeft verschillende voordelen. In de eerste plaats geeft het ons toegang tot financiering tegen ‘redelijke’ marktvoorwaarden. Ten tweede wordt de impact van het project effectief in aanmerking genomen in de analyse van het dossier.

Er is ook een ruime waaier aan financieringsformules en de wil om de meest geschikte oplossing voor het businessmodel voor te stellen. Tot slot is het ook een hulpmiddel om het vertrouwen te winnen van andere bankinstellingen en zelfs van potentiële klanten.

Bent u geïnteresseerd in het verminderen van de koolstofvoetafdruk van uw bedrijf? Neem per e-mail contact met ons op via info@finance.brussels, onder vermelding van het Economisch Transitiefonds in de onderwerpregel, of via de knop “financiering aanvragen” beschikbaar op elke pagina van onze website.

Sonian Wood Coop, een coöperatie om het hout van het Zoniënwoud lokaal te houden!

Ze werd opgericht door professionals uit de sector en combineert traditioneel vakmanschap met ambachtelijke kennis om het beukenhout van het beroemde bos lokaal te valoriseren door middel van duurzame schrijnwerkproducten die het interieur van de Brusselaars kunnen verfraaien!

Interview met Stephan Kampelmann, mede-oprichter van Sonian Wood Coop.

Wat is het ondernemingsproject achter Sonian Wood Coop? Waar kwam het idee vandaan om de coöperatieve op te starten?

Het begin van onze geschiedenis is uiteraard het Zoniënwoud, dit grote perifere bos, vlak voor Brussel. En wat veel Brusselaars mogelijk niet weten, is dat het een ecosysteem is dat veel materiaal produceert, in dit geval hout, en dat dit hout niet echt lokaal wordt gebruikt, aangezien het voornamelijk naar Azië wordt geëxporteerd.

Aan de basis van onze coöperatie ligt de wens van onze verschillende oprichters om de situatie te veranderen en de valorisatie van het hout van het Zoniënwoud te herlokaliseren. En sinds drie jaar en voor het eerst sinds lang kunnen mensen nu hout uit het Zoniënwoud kopen en lokaal omzetten in projecten hier in Brussel.

Kun je me iets vertellen over de producten die jullie verkopen? Wie zijn jullie klanten vandaag?

Onze klanten hebben voor het merendeel een emotionele relatie met het Zoniënwoud en het zijn dus vooral Brusselaars, wat vandaag zinvol is gelet op de omvang en de huidige productiecapaciteit van het bos.

Maar we hebben ook klanten in andere Belgische steden of in het buitenland, die evenwel altijd een relatie hebben met het bos en Brussel. Het zijn bijvoorbeeld NAVO-soldaten of diplomaten die Brussel verlaten en een houten tafel uit het Zoniënwoud willen meenemen.

Op het vlak van producten organiseert onze coöperatie echt de hele keten, we kopen de bomen op stam, vellen ze en vervoeren ze naar zagerijen van partners of naar onze zagerij in Brussel.

Vervolgens is de tweede transformatie de schrijnwerkerij. Met hout kun je echt veel doen. Naarmate onze activiteiten vorderden, hebben we verschillende logische mogelijkheden geïdentificeerd voor het werken met beuk: interieurmeubels, vloeren met parket, maar ook projecten op maat zoals de inrichting van bars, restaurants en andere vastgoedprojecten.

Hoe is de coöperatie samengesteld en hoe werkt ze?

Zelf heb ik een dubbele opleiding als stadseconoom en schrijnwerker. Ik ben op het idee gekomen door de statistieken van de materiaalstromen in Brussel te analyseren. En ik zocht naar voorbeelden van economische modellen in andere landen die hout lokaal valoriseren. 

De andere coöperatieleden komen van het terrein, het zijn houthakkers, schrijnwerkers, zaakvoerders van zagerijen enz. De hele coöperatie bestaat uit zelfstandigen die deel uitmaken van de coöperatie en samen ons doel willen bereiken: de valorisatie van het Zoniënwoud herlokaliseren.

Bepaalde projecten worden intern opgezet en andere in samenwerking met bijvoorbeeld interieurarchitecten of ontwerpers die contact met ons opnemen. Maar ons kernteam richt zich op productie en fabricatie.

Wat betekent het voor jou om te ondernemen in een coöperatie?

Voor mij is het fundamentele punt van de coöperatie het hebben van een missie die verder gaat dan het genereren van winst, zoals bij klassieke bedrijven. We staan voor een natuurlijke hulpbron, hout, dat eigenlijk een gemeenschappelijk goed is dat generaties lang meegaat.

Voor ons gaat het er niet om een gemeenschappelijke hulpbron aan te wenden om winst te maken, maar om een hulpbron te gebruiken met een coöperatieve opdracht, terwijl we samenwerken met de overheidsactoren, om de natuurlijke hulpbronnen van het Zoniënwoud een nieuw leven te geven.

Wij zijn in de eerste plaats een groep van houtbewerkers die zich verenigd hebben in de coöperatie, een geheel van onafhankelijke schakels die zonder die samenwerking de projecten niet zouden kunnen realiseren.

Een klassiek bedrijf zou het ook moeilijk hebben, want vandaag komt elke zelfstandige met zijn eigen materiaal en maakt de coöperatie de samenwerking veel soepeler. Bij ons komt de sociale dimensie tot uiting in de governance, de manier waarop we beslissingen nemen, het meer democratische aspect van de coöperatie.

Onze missie is voornamelijk milieugericht. We moeten een economisch evenwicht behouden om dit te laten werken, maar onze missie is heel duidelijk, het is de lokale valorisatie van hout, en de coöperatie was het beste instrument om dit te bereiken.

Waarin verschilt Sonian Wood Coop van andere houtverwerkende bedrijven?

Normaal gezien draait het bij de houtverwerking om geglobaliseerde ketens, waar niemand elkaar kent. Het zijn alleen cijfers en volumes die door containers en Excel-bestanden gaan. En wij zijn in staat om met mensen en tussen mensen te werken, in een familiale sfeer.

Ons bedrijf wil het ambacht en de traditionele knowhow in stand houden en zich tegelijkertijd ontwikkelen om onze aanpak uit te breiden tot de volledige houtproductie uit het Zoniënwoud, wat een vrij interessant traject is.

Onlangs kregen jullie een financiering van finance&invest.brussels dankzij een participatie via COOP US. Wat waren jullie financieringsbehoeften sinds de start van Sonian Wood Coop?

De eerste stap voor ons was de opbouw van een startkapitaal om de coöperatie te kunnen oprichten maar ook om de eerste houtaankopen te kunnen doen om de activiteit op te starten. Dat eerste bedrag hebben we opgebouwd dankzij crowdfunding en dus dankzij de deelname van de Brusselaars.

In tweede instantie organiseerden we een fondsenwervingscampagne bij de impactinvesteerders, waaronder finance&invest.brussels, waardoor we onze activiteit konden uitbreiden. Want het bewerken van hout gebeurt stapsgewijs, met de aankoop van loten hout, wat operationeel en financieel een zeker absorptievermogen vereist. We hebben ook schulden verworven.

Vorig jaar voerden we een kapitaalverhoging door bij twee financierders, waaronder finance&invest.brussels, om meer liquiditeiten in de onderneming te krijgen.

Hoe hebben jullie de ervaring met Brusoc beleefd en welke banden hebben jullie momenteel met finance&invest.brussels?

Dat gaat heel goed. We zijn fysiek bezig, we zetten bomen om in tafels, en dat kost tijd. Het is net als wijn of whisky maken, we moeten de cycli respecteren van het hout, dat bijvoorbeeld moet drogen. We moesten dus ook investeerders vinden die geduldig kunnen zijn en het werktempo van ons bedrijf begrijpen.

En werken met finance&invest.brussels was voor ons een logische stap: samenwerken met een speler die een positieve impact wil creëren op Brussel, met respect voor het tempo van de houtbewerking. Het feit dat we na twee jaar activiteit een kapitaalverhoging kunnen doorvoeren, is voor ons ook het bewijs dat we goed evolueren ten opzichte van onze jaardoelstellingen. Er is een erg goede vertrouwensrelatie ontstaan. 

Wat is jullie ambitie voor de komende jaren?

Het is onze ambitie om de volledige jaarlijkse productie van het Zoniënwoud te valoriseren. Vandaag kunnen we 10% van de productie absorberen en we willen groeien om zo elk jaar onze valorisatiecapaciteit te verdubbelen, want voor ons is de export van de houtproductie naar Azië absoluut niet te rechtvaardigen.

We hebben het over duizenden kubieke meters per jaar en we willen echt uit de niche stappen en een veel bredere en lokale oplossing voor het hout van het Zoniënwoud invoeren.

Ontdek COOP US, een financiering voor Brusselse coöperaties! COOP US is een oplossing op maat, gaande van een eenvoudige lening tot een kapitaalparticipatie of zelfs een combinatie van beide, voor een financiering tot 250.000 euro.

BC Materials, een Brusselse coöperatie die afgegraven grond verwerkt tot circulaire bouwmaterialen!

BC Materials is een Brusselse coöperatie opgericht door een groep architecten die zich tot doel hebben gesteld om afgegraven grond te verwerken tot circulaire bouwmaterialen! Interview met Anton Maertens, hoofd ontwikkeling.

Waarin onderscheidt BC Materials zich van andere bedrijven op de markt?

Wij waren de eersten in Europa die afgravingsmateriaal verwerkten tot bouwmateriaal. Afgegraven aarde wordt over het algemeen beschouwd als afval. Deze grond wordt in steengroeven gestort en achtergelaten, terwijl hij niet verontreinigd is. Wij transformeren dus afval dat door de bouw wordt gegenereerd.

Over het algemeen geven we ook de voorkeur aan een circulaire aanpak:  we gebruiken vooral de aarde van de bouwwerven in Brussel, vervaardigen onze producten hier en stellen ze ter beschikking van de Brusselse bouwwerven.

Maar als we bijvoorbeeld in Frankrijk werken, gebruiken we ook lokale grond en produceren we ter plaatse, door machines te huren om alles lokaal te realiseren. Onze machine voor samengeperste grond is ook mobiel en kan dus worden verplaatst.

Bij BC Materials gebruiken we geen fossiele energie omdat onze materialen niet gebakken zijn. Ons project draagt dus bij aan de vermindering van de CO2-uitstoot. En onze aanpak is maximalistisch: alle materialen die we gebruiken zijn 100% recycleerbaar, zonder veel behandelingen.

Met BC Materials willen we aantonen dat een circulaire aanpak rendabel kan zijn.

Welke producten verkopen jullie en wie zijn jullie klanten?

We bieden verschillende soorten producten aan, zoals leempleisters, leemstenen, binnenwanden en een soort milieuvriendelijk beton dat kan worden gebruikt voor vloeren, muren, designonderdelen en meubels. We doen ook onderzoek en ontwikkeling voor bepaalde klanten en projecten.

Qua uiterlijk verschilt aarde van klassieke materialen, maar je kunt echt heel verschillende kleurcreaties maken, en er is steeds meer vraag naar een natuurlijkere uitstraling.

De meeste van onze klanten zijn bouwprofessionals: plamuurbedrijven, bouwbedrijven. Maar er zijn ook particulieren die voor hun woning op zoek zijn naar dergelijke materialen. Tegelijkertijd zien we dat ook spelers in de vastgoedsector op zoek zijn naar groenere en lokale oplossingen en bij ons advies komen inwinnen.

Waarom werd gekozen voor een coöperatie als bedrijfsmodel?

We hebben gekozen voor de coöperatieve aanpak omdat we geloven in het economisch model. We willen de winst delen met onze werknemers, maar ook met onze aandeelhouders, die Brusselaars zijn, en iedereen die zich bij ons project wil aansluiten de kans geven om daarvan de vruchten te plukken. Voor ons is het een organisch groeimodel, volledig lineair en op mensenmaat.

Hoe komt de ‘sociale’ dimensie tot uiting in jullie coöperatie?

Het belangrijkste doel van ons bedrijf is impact creëren! En voor ons gaat dat boven winst maken, wat weliswaar nodig is, maar niet centraal staat.

Onze ambitie is tweeledig: maximaal gebruikmaken van ruwe grond en aarde promoten als ideaal materiaal voor de bouw.

Uiteindelijk verlagen we daarmee de koolstofuitstoot in de bouw, een van de meest vervuilende sectoren ter wereld, en verbeteren we de levenskwaliteit van de mensen die in deze structuren wonen en werken.

Op welke soorten financiering hebben jullie een beroep gedaan om de groei van jullie coöperatie te financieren?

Vorig jaar hebben we 320.000 euro ingezameld via een openbare fondsenwerving onder Brusselaars, om onze ontwikkeling voort te zetten, met investeringen in onder meer infrastructuur, onderzoek & ontwikkeling en marketing.

Ons doel was om 700 ton graafgrond te recycleren en tegelijkertijd nieuwe producten te ontwikkelen. Doordat we onze groei financieren via crowdfundingacties, zijn onze aandeelhouders veel geduldiger als het gaat om het ontvangen van dividenden.

En daarnaast deden we een beroep op COOP US, waardoor we het ingezamelde bedrag konden verdubbelen. 

Hoe heeft de inbreng van Brusoc, dochteronderneming van finance&invest.brussels, jullie in staat gesteld de onderneming verder te ontwikkelen?

Door het bedrag van onze fondsenwerving te verdubbelen, konden we onderzoek en ontwikkeling integreren in onze activiteit en zo onze commerciële aanpak versterken. Hierdoor zijn we nu ook in contact met meer architecten.

Bovendien hopen we onze productiecapaciteit te verhogen en onze impact verder te vergroten. In de bouwsector is het echt belangrijk om de productievolumes te verhogen, want de marges op materialen zijn vrij klein.

We hebben gemerkt dat er onder architecten veel vraag is naar milieuvriendelijke en goedkope materialen. Dankzij onze schaalvergroting kunnen we beter inspelen op deze vraag.

Hoe verloopt de samenwerking met Brusoc, dochteronderneming van finance&invest.brussels, en welke relatie onderhouden jullie vandaag?

We houden regelmatig contact met het team van Brusoc en dat verloopt zeer goed.

We vinden het zeer positief dat we een financiële instelling hebben die coöperaties, start-ups en ondernemingen kan steunen die zich inzetten voor de economische transitie die we allemaal wensen! 

Ontdek COOP US, een financiering voor Brusselse coöperaties! COOP US is een oplossing op maat, gaande van een eenvoudige lening tot een kapitaalparticipatie of zelfs een combinatie van beide, voor een financiering tot 250.000 euro.

Joyn Joyn wordt Jeasy en trekt nieuwe investeerders aan

PERSBERICHT
23 september 2019

U hoeft niet meer Joyn Joyn te zeggen, maar wel Jeasy. Uw Brusselse mobiliteitsassistent verandert van naam en voert een belangrijke fondsenwerving van 525.000 euro uit bij verschillende investeerders. De financiering heeft als doel om de technologische en commerciële ontwikkeling ervan te ondersteunen. De app heeft dankzij haar duizenden downloads reeds veel interesse opgewekt. Door routes aan te bieden die verschillende mogelijke combinaties van de beschikbare transportmiddelen integreren, biedt Jeasy een antwoord op een belangrijk maatschappelijk vraagstuk en neemt bovendien deel aan de verbetering van de mobiliteit in de grote steden.

In september 2018, werd de app gelanceerd tijdens de mobiliteitsweek. De app heeft intussen haar nut aangetoond door een concrete oplossing te bieden aan haar gebruikers en gunt zichzelf een nieuwe start door haar naam te wijzigen. Joyn Joyn noemt zich voortaan Jeasy. De naam staat voor « Easy Journey » of « gemakkelijke route » in het Nederlands. Een naam die de ambities van het bedrijf vertaalt: de mobiliteit in de stad te verbeteren, door een duidelijk overzicht te geven van de verschillende transportmogelijkheden (auto’s, fietsen of scooters, gedeelde of persoonlijke vervoermiddelen, openbaar vervoer, …), en de beste manier om die te combineren.

Anderzijds heeft Jeasy, om zijn effectiviteit te versterken, een strategisch vennootschap ontwikkeld met de afdeling van A.I. van professor Bersini van de VUB. Het verbeteren van de mobiliteit is de ideale gelegenheid voor de praktische toepassing van A.I. De onderzoekers van het team van Bersini werken nauw samen met de ontwikkelaars van Jeasy en brengen elk hun specifieke kennis bij om de meest efficiënte algoritmen te ontwikkelen en te implementeren in de applicatie. «Mobiliteit op maat die alsmede gemeenschaps- en milieubewust is, is een belangrijke kwestie waarvoor tegenwoordig enkel de AI-algoritmen een oplossing voor kunnen bieden. Intermodaliteit blijkt een mogelijke oplossing, maar vereist een snelle en efficiënte zoekactie door optimalisatie-algoritmen in de onmetelijke overvloed aan mogelijkheden (altijd groeiend). A.I. maakt het ook mogelijk om de immense hoeveelheid aan gebruikersgegevens op te slaan en te exploiteren om hen nog meer aangepaste oplossingen te kunnen bieden. Het IRIDIA-centrum heeft deze vaardigheid al meer dan dertig jaar ontwikkeld door één van de belangrijkste en meest gerenommeerde Europese laboratoria van A.I. te worden.», zegt Hugues Bersini.

finance&invest.brussels is overtuigd van het potentieel van deze Brusselse startup en zijn innovatieve technologie en investeert daarom 250.000 euro. « We moeten gebruik maken van de nieuwe technologieën om de Brusselse economie te ontwikkelen en te stimuleren. En meer nog, als deze technologie kan leiden tot een verbeterde mobiliteit in stedelijke gebieden », zegt Pierre Hermant, Voorzitter van de raad van bestuur van finance&invest.brussels.

De app is momenteel beschikbaar in Brussel en Namen en heeft voor ogen om de inwoners en pendelaars van andere grote Belgische en ook Europese steden de komende maanden te overtuigen.

Nog enkele maanden geduld totdat u de nieuwe v2 van de Jeasy app kan ontdekken!

Cuustomer : de belgische start-up lanceert de tripadvisor voor b2b-leveranciers

PERSBERICHT
19 februari 2019

• Het eerste online reputatieplatform gewijd aan dienstverleners op de B2B-markt.
• Hulpmiddel bij het kiezen van de meest geschikte leveranciers.
• Platform volledig ontwikkeld door developers opgeleid aan de BeCode coderingsschool.

Brussel, 19 februari 2019. Cuustomer, het eerste onafhankelijk en 100% Belgisch platform dat beoordelingen van bedrijven en zelfstandigen centraliseert, ziet het daglicht. De startup biedt een innovatieve oplossing aan bedrijven, in hun zoektocht naar de beste professionele B2B-leveranciers. De dienstverleners zelf heroveren de controle over hun online reputatie om klanten te winnen en behouden. Het platform werd volledig ontworpen door developers van de BeCode coderingsschool. Cuustomer kon voor hun lancering rekenen op een financiële ondersteuning van €100.000 door Brusoc, een afdeling van finance.brussels.

Volgens een studie, gerealiseerd door Accenture Digital, voert 94% van de B2B-afnemers eerst een online onderzoek uit alvorens een aankoopbeslissing te nemen. Dit was de grondslag waarop Florent Hainaut, oprichter van het consulting bureau Bridgewater, het project in juni 2018 opzette. “Cuustomer wil een concreet antwoord bieden op de hindernissen die bedrijven tegenkomen in hun zoektocht naar gepaste leveranciers door hun een overzicht van professionele diensten aan te bieden, ingedeeld in een vijftigtal categorieën zoals energie, telecom, autoleasing en sociale secretariaten.”.

De digitale economie heeft bedrijven doen realiseren dat het versterken van de online zichtbaarheid en reputatie van essentieel belang is. “Cuustomer biedt hen een gemeenschappelijke en gebruiksvriendelijke ruimte waar de kwaliteit van hun producten en diensten op een eerlijke manier besproken kan worden door hun klanten. De mogelijkheid om op de verschillende reviews te antwoorden geeft de leverancier een instrument om zijn online reputatie zelf te controleren. “ stelt de oprichter. Het doel: klanten overhalen en behouden. In een TED Talk, die de wereld rondging, vatte Rachel Botsman, specialist in de digitale economie, het belang van e-reputatie als volgt samen: “ De munteenheid van de nieuwe economie is het vertrouwen.”

Voor de opzet van dit ambitieus project deed Cuustomer een beroep op BeCode. Onder leiding van een ex-McKinsey medewerker codeerden 6 BeCode-programmeurs voltijds aan het platform. Voor financiële ondersteuning heeft Cuustomer gesolliciteerd bij het gewestelijk investeringsverbond. “De tussenkomst van Brusoc, een dochteronderneming van finance.brussels, zorgt voor een €100.000 hulplijn bij de ontwikkeling van het platform. De startup biedt een kant-en-klare service aan bedrijven om hun keuze van de beste leveranciers te vergemakkelijken. Ondernemingen kunnen de diensten van leveranciers vergelijken en hun kwaliteit afmeten op de meningen van andere geauthentificeerde professionals. Alles is samengevat en beheerd via één enkel portaal. In het tijdperk van de collaboratieve economie is dit project, dat geïnspireerd is op de belangrijkste waarderingswebsites, gebaseerd op een concreet en coherent bedrijfsmodel”, bekrachtigt Pierre Hermant, Voorzitter van het Directiecomité bij finance.brussels.

Vanaf het begin werd het gevaar rond gemanipuleerde en/of foute reviews zeer serieus genomen. “Om de kwaliteit en de objectiviteit van de beoordelingen te garanderen hebben we een radicale keuze gemaakt: gebruikers die hun ervaringen willen delen op ons platform zijn verplicht zich eerst te authenticeren via hun LinkedIn-profiel. Alle aanbevelingen gepost door onze leden zijn hierdoor publiek en authentiek.” verklaart Florent Hainaut. De keuze om de verschillende bijdrages via het LinkedIn-netwerk te valideren lag voor de hand aangezien het volledig B2B-gericht is.

Naast een Belgische doorbraak koestert Cuustomer ook grote internationale ambities. In de volgende maanden zal het platform uitgebreid worden naar andere Europese landen en overwegen ze om hiervoor een nieuwe financieringsronde te organiseren.

Perscontact:
Florent Hainaut, oprichter, florent@cuustomer.com 0495/410.101 – 02/681.00.43
www.cuustomer.com

Ontdek alles over de geschiedenis van Cuustomer op ons Vimeo-kanaal of onze sociale media:
Vimeo : https://www.vimeo.com/cuustomer/
Linkedin: https://www.linkedin.com/company/cuustomer/
Facebook: https://www.facebook.com/cuustomer/